據相關媒體報道，以星船運預計于今年11月新開一條北歐至美國東海岸的新航線。

在內部文件中，還發現了2016 年的一份文件，該文件詳細介紹了為印度量身定制的亞馬遜Solimo品牌的相關計劃，它的最終目標是利用其平臺內的信息進行開發產品，然后在平臺向消費者推銷這些產品。據稱，這些計劃至少被兩名高級管理人員審查并同意

貿易不平衡是造成集裝箱緊張的最主要原因（另外還有碼頭勞動力效率、集卡司機短缺等）。英美作為進口消費大國，進口貨量遠大于出口貨量致使數以百萬的集裝箱返程空箱，同時也給物流鏈造成了重大挑戰。但有需求就有市場，面對當前強勢的消費者購買需求，保持全球經濟運轉，空箱返程是不可避免的。

信息消費者法案被該聯盟成員所支持，而亞馬遜、Facebook等則持反對意見，因為該法案要求數字市場收集一些第三方賣家信息，如他們的政府ID、稅號和銀行賬戶信息。反對者認為這侵犯了隱私，而且這樣做將對合法商家造成不好的影響。

除了亞馬遜，在沃爾瑪、ebay、wish和etsy等平臺也有數千種《魷魚游戲》周邊商品在出售。
不得不說該劇帶來的流量確實非同一般。但是，風險與收益總是相伴而行，爆款背后隱藏的是侵權風險。

倫敦保賠協會首先在本周發聲，將追加會員過去三年的保費。這家陷入困境的保險公司表示，額外的加息比原始預算高出25%，理由有二，一是保賠行業的評級水平“極度疲軟”，今年的索賠水平很高，二是涉及Covid-19 的索賠成本增加等。倫敦保賠協會上一次被迫要求增加現金是在2008 年全球金融危機之后。

不少賣家紛紛表示， 最近身邊朋友好幾個沒刷單的，也遇到了操控評論的警告信，其中部分賣家listing被下架，另一些則是單純被警告。

聽到消息后賣家紛紛開始查看自己的后臺，發現確實如此。據部分賣家說，美國站從12號開始，使用了coupon的訂單也是這樣的算法，按折扣前的價格計算傭金。而有些賣家，11號起的訂單就已經按照折扣前的來計算了。