據(jù)相關消息，以星航運10月份進入二手市場，通過多次單獨交易購買了7艘二手集裝箱船，總成本約為3.2億美元。可見該公司完全從租船市場采購運力的輕資產(chǎn)戰(zhàn)略發(fā)生了轉變。
據(jù)了解，以星購買的這7艘船舶是在2007年至2009年間建造的，其中有五艘4250 teu集裝箱船和兩艘1100 teu集裝箱船。
“自上市以來，我們長期以配置資產(chǎn)為重點，以加強我們的商業(yè)前景并創(chuàng)造長期的股東價值。”以星總裁兼首席執(zhí)行官Eli Glickman表示。
“通過收購這些急需的船舶，我們利用強大的現(xiàn)金流和靈活的解決方案，維護并拓展我們的運營船隊，以滿足不斷增長的客戶需要，持續(xù)致力于提供行業(yè)卓越的盈利能力。展望未來，以星將繼續(xù)配合其主要的租船戰(zhàn)略，在合適的時候，有選擇地采購二手船舶。”Eli Glickman補充道。
今年5月，以星的首席財務官Olivier Destriau透露，企業(yè)的主要支出將是建立其集裝箱船隊，并為集裝箱船隊擴張計劃撥款5.9億美元。
Olivier Destriau表示：“在船舶方面，我們是一家輕資產(chǎn)公司，但我們希望將自有集裝箱的占比提高到我們船隊的30%以上，這是我們首先需要跨越的門檻，我認為購買集裝箱船是對我們產(chǎn)生的現(xiàn)金流的良好利用。集裝箱船是一種流動資產(chǎn)，多年后仍能保持其價值，即使在使用壽命結束時也有廢金屬價值。”
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