9月2日
National Day
越南國慶節(jié)
1945年9月2日，胡志明領(lǐng)導(dǎo)的越盟（即后來的越南共產(chǎn)黨）在越南北方的河內(nèi)宣布獨(dú)立，胡志明發(fā)表《獨(dú)立宣言》，宣布越南民主共和國成立（即“北

整個(gè)國際貨運(yùn)行業(yè)感受最深的一件事那就是今年的海運(yùn)創(chuàng)造多項(xiàng)紀(jì)錄：運(yùn)費(fèi)高的離譜，比貨值還高；港口堵塞遙遙無期；集裝箱搶手到被秒殺。

很多朋友在國際空運(yùn)進(jìn)出口貿(mào)易時(shí)，往往需要查詢商品編碼（HS CODE），這時(shí)候?qū)⒂袀€(gè)很大的誤區(qū)，客戶只提供一個(gè)名稱，然后我們就開始盲目查詢編碼，要知道，這樣是無法查詢到的！下面我將自

東南亞國家聯(lián)盟作為我國最大貿(mào)易伙伴之一，上半年東盟與我國貨物貿(mào)易總額已達(dá)到2.66萬億元人民幣（4107.6億美元），同比增長38.2%。那么我國與東盟之間的貿(mào)易有些什么注意事項(xiàng)呢？下

國際空運(yùn)以其迅捷，安全。準(zhǔn)時(shí)的超高效率贏得了相當(dāng)大的市場，大大縮短了交貨期，對于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。下面智皓國際為大家揭秘國際空運(yùn)出口

隨著其他的改裝安排上線，2021年的改裝量可能翻倍，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的140架，打破2007年和1995年各107架的高點(diǎn)。貨機(jī)改裝的興起是由多種因素共同推動(dòng)的。今年宣布的改裝訂單已經(jīng)

自疫情之后，國際貨運(yùn)行業(yè)成本不斷上漲。全球最大的兩個(gè)港口正在經(jīng)歷數(shù)量空前的油輪、散貨船和集裝箱返回東海，新冠疫情、惡劣天氣和美國強(qiáng)勁的需求進(jìn)一步加重了供應(yīng)鏈的破壞。

國際空運(yùn)中，我們常知的費(fèi)用主要是航空運(yùn)費(fèi)，即承運(yùn)人將一票貨物自始發(fā)地機(jī)場運(yùn)至目的地機(jī)場所收取的航空運(yùn)輸費(fèi)用。除此之外，還會(huì)有“雜費(fèi)”，那么，我們空運(yùn)一票貨物，到底還包含哪些費(fèi)用呢？今天來和大家簡單的介紹一下。