新西蘭航空公司表示，14日中午前往返奧克蘭的所有國內(nèi)航班和一些國際航班都已被取消。根據(jù)2月14日的最新通知，奧克蘭港已經(jīng)度過了颶風(fēng)“加布里埃爾”最嚴(yán)重的時(shí)期，今天晚些時(shí)候風(fēng)可能會減弱，所以奧克蘭港的航運(yùn)活動將從今天晚上19點(diǎn)開始恢復(fù)有限的運(yùn)營，并計(jì)劃在周三上午7點(diǎn)(15日)恢復(fù)港口集裝箱裝卸和碼頭運(yùn)營。

據(jù)Alphaliner和Drewry預(yù)測，2023年全球港口集裝箱吞吐量增長分別為14%和08%，運(yùn)力增長分別為82%和19%。根據(jù)Clarksons最新的干散貨月報(bào)，2023年全球干散貨海運(yùn)周轉(zhuǎn)增長2%，海運(yùn)貿(mào)易增長13%，船隊(duì)增長18%。

據(jù)悉，供應(yīng)鏈逐漸回歸正常化，導(dǎo)致集裝箱班輪行業(yè)被約500萬TEU過剩集裝箱拖累，這些集裝箱正在世界各地的碼頭和倉庫中堆積。根據(jù)德魯里最新的集裝箱設(shè)備預(yù)測報(bào)告，去年全球集裝箱設(shè)備增長2%，達(dá)到509萬TEU。

現(xiàn)場照片顯示，地震發(fā)生后，伊斯肯德倫港碼頭出現(xiàn)裂縫，數(shù)十個(gè)集裝箱一個(gè)接一個(gè)地掉落。2月6日，馬士基發(fā)布了關(guān)于土耳其和敘利亞地震的通知。馬士基表示，考慮到伊斯肯德倫的情況，他需要改變所有去港口或已經(jīng)在海上運(yùn)輸?shù)念A(yù)訂目的地。

雖然國際貨幣基金組織組織(IMF)最近提高了全球經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期，但與此同時(shí)，英國也迎來了一份不樂觀的預(yù)測報(bào)告。去年第四季度GDP數(shù)據(jù)意外萎縮，給今年第一季度德國經(jīng)濟(jì)增長增加了不確定性，給歐盟經(jīng)濟(jì)澆了一盆冷水。

自2023年2月15日起，在亞馬遜上購買的定制和個(gè)性化產(chǎn)品將不再有資格退貨。個(gè)性化產(chǎn)品的設(shè)計(jì)或銘文。第三方賣家銷售的定制產(chǎn)品符合亞馬遜商城的交易保障。假如由于第三方賣方的錯(cuò)誤而導(dǎo)致配置錯(cuò)誤假如由于第三方賣方的錯(cuò)誤而導(dǎo)致配置錯(cuò)誤

據(jù)報(bào)道，發(fā)生火災(zāi)的船只是一艘懸掛馬耳他國旗的集裝箱船，正駛向PSA巴拿馬國際碼頭。”巴拿馬運(yùn)河管理局在一份聲明中說：“在被巴拿馬運(yùn)河工作人員移走之前，集裝箱船”CapeKortia“在去太平洋航道的路上停留了一段時(shí)間。”

一些集裝箱運(yùn)輸分析師表示，在中國-美國和歐洲的一些關(guān)鍵航線上，集裝箱的即時(shí)運(yùn)輸價(jià)格實(shí)際上已經(jīng)跌到了航運(yùn)公司盈虧平衡線以下的水平。Xeneta首席分析師PeterSand最近表示，自去年集裝箱航運(yùn)市場利潤暴漲以來，集裝箱航運(yùn)市場的即期運(yùn)價(jià)在不久的將來首次下跌到足以使許多航運(yùn)公司在中國、美國和歐洲等綜合航線上遭受損失的水平。