隨著亞馬遜的動態波動，亞馬遜賣家的心態經常波動，這也是為什么總有賣家會繃不住的原因之一。
自從新亞馬遜的配送系統生效后，賣家的配送工作變得越來越糟糕。最近很多賣家被FBA分倉搞得心態崩潰...
FBA在旺季爆倉時，會偶然對賣家的貨物進行分倉，加強對倉庫的合理利用，這也是往年亞馬遜的一貫操作。
然而，新的商品計劃出來后，很多賣家發現，即使現在是淡季，他們的商品仍然被分割，這也讓賣家感到痛苦。對此，賣家的吐槽聲不絕于耳。
"一箱10箱的貨物可以給你分4個倉庫，而且分倉的分數還是很不均勻的，他喵的分數也沒關系啊！"
“9箱貨，其中一箱一倉，2箱一倉，剩下的7箱是另一個倉，不用擔心數量太少發不出去，就是單箱不能一起海運，只能空運。”
“倉庫開始無限制地分配倉庫。40件產品給我分了四個倉庫，從兩箱空運到15箱美森。沒有不分倉庫的貨物。在此之前，倉庫的設置時間差可以用卡片分配，但現在BUG已經修復了。”
被亞馬遜分倉崩潰的賣家并不是個案。很多賣家都遇到過這種情況。根據賣家的反映，亞馬遜FBA在以下情況下都有分倉:
•無論新店與否，都會被分倉；
•SKU多或者SKU少都會被分割；
•如果準備的產品種類很多，就會被分割；
•無論大件標準件，裝箱單略有不同，或整個貨物只混合一箱，也將被分倉...
其實賣家不分倉很容易想要亞馬遜，只需要支付合倉費或者鎖定亞馬遜的倉位，但是錢來之不易，一分一毫都要用在刀刃上。“分倉后，每張票都不到100公斤，單價貴很多。如果支付合倉費，2000個數字一次需要4000到5000元。誰能負擔得起？”一些賣家說。
每個人都必須發現，最近亞馬遜的新發貨計劃總是分倉，對于這個原因，業內人士認為：
“有很多原因。例如，亞馬遜會根據每個FBA倉庫的設施條件或賣方的產品類別選擇配送倉庫，從而達到合理利用倉庫的目的。”
今天的亞馬遜發貨后臺規定，貨物開倉到哪個倉庫，必須送到哪個倉庫，賣家的物流成本會更高。本來亞馬遜根據銷售情況自動轉運的費用是自己承擔的。現在，亞馬遜通過分倉完美地將這筆費用合理合法地轉移給了賣家。
前幾天，我們分析了亞馬遜2022年的財務報告，其中談到亞馬遜在2022年損失了27億美元。經過分倉轉移成本的操作，賣家只能疑惑:“這和我有什么關系？為什么要增加我的成本？”
最近，亞馬遜通過瘋狂裁員、關閉倉庫等方式節約了資金，并通過分倉和關閉倉庫開辟了源頭。面對后者對賣家的剝削，我們應該如何應對？
另一方面，賣家更關心的是如何避免分倉。對此，有些賣家根據實戰積累的個人經驗，寫出了不分倉的發貨思路。你可以參考一下:
每一個SKU在A和B之間的發貨差值超過±4，N*A+B不分倉庫。快遞2箱：A+B。(依次處理每一個SKU：如果能被2整除，就會平分，剩下的一個在A和B之間合理分配。類似于A放0，B放2也可以)快遞發3箱：2。*A+B。(依次處理每一個SKU：如果能被3整除，就會平分，剩下的兩個A各放一個，剩下的B放一個。類似于A放0，B放2也可以)海運5箱:4。*A+B。(依次處理每一個SKU：能被3整除則平分，剩下的4個則4個A各放一個，剩下的則全放B。類似于A放0，B放4也可以)
不知這個想法，對屏幕前的你有什么幫助嗎？除此之外，大家還有什么好辦法嗎？請在評論區留言討論。
與這類賣家的謹慎相比，一些賣家表示，他們不斷嘗試找到亞馬遜分倉的規則，最終選擇增加交貨數量。他承認:
“在這段時間里，亞馬遜沒有脾氣。經過各種嘗試，我發現不拼箱有點靠運氣。對于像我這樣挑挑揀揀揀揀榨干每一個空間的人來說，太痛苦了。翻看以前的發貨和包裝記錄，從100個訂單到1000個訂單，再到批量出貨，也是一個逐漸沉重的過程。只要你有勇氣，整個柜子都不是夢。”
這種逐漸激進的變化，確實是亞馬遜逼的，但是賣家要知道，合倉一定要分倉嗎？其實不一定！
亞馬遜為什么要分倉？實際上，分倉的本質是均衡分布庫存。從算法的角度來看，均衡分布庫存有利于增加流量和提高搜索排名。同時，為什么很多賣家經常發現庫存在周轉，或者上架速度很慢？本質上也是因為合倉，平臺需要時間為你分配庫存。所以，如果你的分倉合理，就不用太擔心了。
在這里，一些賣家提醒了一個小細節。據賣家觀察，新版亞馬遜商品非常容易分倉。如果操作不注意開倉功能，損失會相當大。有賣家說:“我以前也做過。打開合倉功能后，我忘了關閉。半年后，我發現幾個W沒了。”
所以在創建商品之前，一定要記得關閉合倉功能，否則亞馬遜會扣除后期每次發貨的合倉費用。有賣家提醒:“在亞馬遜商品創建后臺設置界面，找到亞馬遜物流，找到倉儲設置。點擊編輯按鈕后，選擇分布式庫存配置，點擊更新！”
由于選擇進入跨境電商，賣方必須做好應對一切未知事物的心理準備。
單從上述文章提到的亞馬遜分倉的細節來看，似乎暗示著亞馬遜現在正處于一個重資產的時代，賣家沒有資金很難冷靜應對，甚至最終會被淘汰。
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