某貨代的遭遇
 
你信不信，在國際空運貿易時，有些國家的目的港/機場，不需要提單也可以提走柜子或者貨物？
此前就有貨代/外貿的朋友親身經歷，和客戶談好的結款方式是付款買單，想著貨值高也有利潤就先給客戶安排了。本以為萬無一失，沒有壞情況發生，結果正本提單在手上，提單Copy件也沒發給客戶，只是給客戶看了一下提單的草稿件。
 
一查詢顯示的是柜子/國際空運貨物已經被提走了。客戶也沒有聯系上。其實像很多非洲或者比較偏的點，客戶只要花點錢就能隨便把你們貨物從機場提出來。
 
 
什么是無單放貨？
 
無單放貨又叫無正本提單放貨，是指承運人或其代理人（貨代），或港務當局、倉庫管理人在未收回正本提單的情況下，依提單上記載的收貨人或通知人憑副本提單或提單復印件放行貨物的行為。
 
無單放貨一旦產生，將對外貿企業造成嚴重損失，不僅貨物被收貨人提走，而且無法收回貨物的尾款。
 
這種交易方式的正常操作是：客戶先付30%定金，工廠安排做貨，做好貨后安排貨物裝運，然后拿到正本提單。接著把提單復印件給到客戶，等客戶確認提單信息OK，客戶付余款，我們收到錢后寄正本提單給他，或者讓船公司做電放，然后再給到客戶電放號，客戶才可提貨。
 
不正常操作就是：不需要正本提單，也沒有電放或seaway，或沒有走正常的無單放貨，貨物也被提走。
 
 
 
“無單放貨”的高危國家/地區
 
2013年巴西海關制定的1356號令允許運抵到巴西的進口貨物無單放貨，也就是說船公司失去對正本提單的控制。那么即使出口企業持有正本提單，巴西進口商也可以無單提貨，這對出口企業來說風險極大。
 
除巴西之外，拉美、西非等很多國家，例如安哥拉、尼加拉瓜、危地馬拉、洪都拉斯、薩爾瓦多、哥斯達黎加、多米尼加、委內瑞拉等國，都是可以無單放貨的國家。在這些國家，都是對進口貨物實施單方面的放貨政策，取消了船東對正本提單控制。
 
出口到土耳其、印度和阿爾及利亞也要特別注意：貨物到港前，目的港進口商進行艙單申報后，貨權自動轉到收貨人手中，即出口商失去對貨物的控制。
 
發生“無單放貨”該怎么辦？
 
國際空運貿易時，其實“無單放貨”并不是完全就一定會貨錢兩空，其實正兒八經做生意有很多客戶是因為可能短期內資金周轉不靈，但是依然會打款，只是會晚點。所以我們遇到事情不要慌張，沉下心來看下如何解決。
 
在這種情況下，我們要積極地與客戶/貨代保持聯系。如果是客戶指定貨代與國外買家惡意串通，或者不能上門找客戶補足余款，那只能走法律程序，追究貨代/客戶的責任，同時我們應該要有能力證明，我們與客戶/貨代正常聯系，以及保留沒有允許私自放貨的證據，這樣才能保證起貨代的成功率。還有一種更令人氣憤的，就是貨代自己騙貨，國內貨代勾結國外貨代代理，冒充買家騙取貨物，然后無單放貨，轉手賣給當地的客戶。這樣的情況除了走法律程序別無選擇。但是前提我們一定要把合同簽好了！論找一個優質貨代是何等重要！
 
 
如何有效預防“無單放貨”？
 
1、如果是新客戶最好采取預付款。
 
2、得到提單傳真件后，及時通知客戶匯余款。要以公司的名義發正式的公文，多次催要無結果后，告知將安排退運，同時告訴客戶，中國海關會把其列入黑名單，影響他今后從中國進口所有產品。
 
3、了解常見實行無單放貨的國家（比如巴西，安哥拉、委內瑞拉等等），出口至這些國家，必須要在貨款收全后才發提單掃描件，否則出現無單放貨那就追悔莫及。
 
4、發貨后時刻關注貨運狀態，一有異常立馬采取應對行動。
 
除此之外，客戶付款發水單之后也不要這么快就安排貨物，目前出現假水單的情況已經越來越多！謹記！
 
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