亞馬遜跨境電商的商家，如果選擇了FBA模式去進(jìn)行發(fā)貨，要把一些比較容易出現(xiàn)問題的點(diǎn)避開，才可以在亞馬遜倉庫順利的進(jìn)倉，那么有哪些必須要知道的常見知識(shí)點(diǎn)。如果做亞馬遜的使用亞馬遜FBA越來越高,今天智皓來給大家重點(diǎn)講解一下FBA常見的基本知識(shí)點(diǎn)。
FBA適合哪些產(chǎn)品？
FBA服務(wù)聚焦在中小件產(chǎn)品上，末端派送的優(yōu)勢(shì)就是中小件產(chǎn)品，分倉邏輯分為標(biāo)準(zhǔn)件倉、大件倉和超大件倉。
標(biāo)準(zhǔn)件倉，50磅以內(nèi)且可用標(biāo)準(zhǔn)塑膠箱包裝完整的貨件會(huì)進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)件倉，比如ONT8、LAX9、LGB8。
大件倉，100磅以內(nèi)、長2.2m以內(nèi)的貨件會(huì)進(jìn)入大件倉，比如SNA4、SBD3、IN2/5、MDW6/9。
超大件倉，100磅以上或體積過大的貨件會(huì)進(jìn)入超大件倉，比如MDW8、ATL8。
貨物被分到哪個(gè)倉庫，都會(huì)受到尺寸、數(shù)量、路線距離及倉庫設(shè)施條件等多方面因素影響，綜合來看建議屬于標(biāo)準(zhǔn)件范圍的產(chǎn)品選擇FBA業(yè)務(wù)，對(duì)大件及超大件產(chǎn)品可以選擇FBA-FBM組合方式，尤其是對(duì)新手賣家及超大件賣家來說，由于倉儲(chǔ)費(fèi)和退換貨成本高，更建議選擇海外倉和尾程派送方式進(jìn)行。
船期無限延誤，補(bǔ)貨不及時(shí)怎么辦？
從2021年開始，港口堵塞、船期延誤、運(yùn)力不足等話題從未離開過賣家和物流服務(wù)商的日常，受疫情、碼頭罷工甚至戰(zhàn)爭等不可抗力影響下的延誤已經(jīng)成為常態(tài)。賣家需要去主動(dòng)了解和關(guān)注跨境物流供應(yīng)鏈的不同模式和動(dòng)態(tài)，避免只有單一物流選擇。
FBA進(jìn)倉上架延遲
很多銷售進(jìn)度耽誤在到底進(jìn)倉和上架上，貨物交給物流承運(yùn)商后，從頭程運(yùn)輸?shù)紽BA進(jìn)倉，主動(dòng)權(quán)就不在賣家手上了。賣家雖然可以在亞馬遜后臺(tái)看到是否進(jìn)倉的結(jié)果，但在未進(jìn)倉和異常處理的最終結(jié)果反饋出來時(shí)，錯(cuò)失了最佳上架時(shí)間。
FBA適合哪些產(chǎn)品？
FBA服務(wù)聚焦在中小件產(chǎn)品上，末端派送的優(yōu)勢(shì)就是中小件產(chǎn)品，分倉邏輯分為標(biāo)準(zhǔn)件倉、大件倉和超大件倉。
標(biāo)準(zhǔn)件倉，50磅以內(nèi)且可用標(biāo)準(zhǔn)塑膠箱包裝完整的貨件會(huì)進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)件倉，比如ONT8、LAX9、LGB8。
大件倉，100磅以內(nèi)、長2.2m以內(nèi)的貨件會(huì)進(jìn)入大件倉，比如SNA4、SBD3、IN2/5、MDW6/9。
超大件倉，100磅以上或體積過大的貨件會(huì)進(jìn)入超大件倉，比如MDW8、ATL8。
貨物被分到哪個(gè)倉庫，都會(huì)受到尺寸、數(shù)量、路線距離及倉庫設(shè)施條件等多方面因素影響，綜合來看建議屬于標(biāo)準(zhǔn)件范圍的產(chǎn)品選擇FBA業(yè)務(wù)，對(duì)大件及超大件產(chǎn)品可以選擇FBA-FBM組合方式，尤其是對(duì)新手賣家及超大件賣家來說，由于倉儲(chǔ)費(fèi)和退換貨成本高，更建議選擇海外倉和尾程派送方式進(jìn)行。
船期無限延誤，補(bǔ)貨不及時(shí)怎么辦？
從2021年開始，港口堵塞、船期延誤、運(yùn)力不足等話題從未離開過賣家和物流服務(wù)商的日常，受疫情、碼頭罷工甚至戰(zhàn)爭等不可抗力影響下的延誤已經(jīng)成為常態(tài)。賣家需要去主動(dòng)了解和關(guān)注跨境物流供應(yīng)鏈的不同模式和動(dòng)態(tài)，避免只有單一物流選擇。
- 根據(jù)實(shí)際產(chǎn)品情況，按照品類規(guī)格、時(shí)間需求、路線等把貨件拆分，并靈活組合空、海、陸、鐵、倉、關(guān)、派不同的物流形式，按照最優(yōu)性價(jià)比渠道和線路規(guī)劃。
- 靈活使用海外倉備貨，小量、多批次的配送可大大降低成本風(fēng)險(xiǎn)。
- 避免人工黑盒式追蹤，或者完全依賴物流服務(wù)商的貨物追蹤反饋。建議賣家也要配套全鏈路可視化追蹤的能力，重要物流節(jié)點(diǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)控和智能風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，尤其是PO層級(jí)派送計(jì)劃和完成狀況可以幫助賣家及時(shí)發(fā)現(xiàn)延誤情況與盡快采取其他補(bǔ)貨措施。
FBA進(jìn)倉上架延遲
很多銷售進(jìn)度耽誤在到底進(jìn)倉和上架上，貨物交給物流承運(yùn)商后，從頭程運(yùn)輸?shù)紽BA進(jìn)倉，主動(dòng)權(quán)就不在賣家手上了。賣家雖然可以在亞馬遜后臺(tái)看到是否進(jìn)倉的結(jié)果，但在未進(jìn)倉和異常處理的最終結(jié)果反饋出來時(shí)，錯(cuò)失了最佳上架時(shí)間。
- 卸貨完成后，還有掃描、拆托、清點(diǎn)等一系列動(dòng)作，同時(shí)還存在亞馬遜中轉(zhuǎn)倉(如ONT8,LGB8,LAX9)內(nèi)部庫存調(diào)撥的時(shí)間差，需要3-12天不等才能真正完成上架，賣家需在創(chuàng)建計(jì)劃時(shí)就做好合理的時(shí)間預(yù)估。
- 不合規(guī)的預(yù)約會(huì)嚴(yán)重影響上架時(shí)間，尤其是4月1日進(jìn)倉新規(guī)正式實(shí)施后會(huì)更加嚴(yán)格，（詳情點(diǎn)擊FBA進(jìn)倉新規(guī)來襲，"合規(guī)"刻不容緩），因?yàn)椴缓弦?guī)而導(dǎo)致的上架延誤非常可惜，但可以做到有效避免。
3.PO有誤或失效也是常常被忽略的細(xì)節(jié)，尤其是貨量大的時(shí)候更難以發(fā)現(xiàn)，建議增加PO檢查的動(dòng)作，及時(shí)處理異常才能降低損失。
退貨訂單，如何向FBA索賠成功率更高？
無論多么完善和專業(yè)的服務(wù)也都有出錯(cuò)的時(shí)候，亞馬遜的物流索賠政策而也經(jīng)常發(fā)生變化。尤其是亞馬遜每天處理大量的訂單進(jìn)倉、在倉、出貨、回倉，難免會(huì)有疏漏，比如由于進(jìn)倉時(shí)間錯(cuò)誤、運(yùn)輸尺寸、重量錯(cuò)誤、退貨未回倉、庫存損壞和丟失、傭金錯(cuò)誤等等情況，都可以向FBA發(fā)起索賠。
智皓國際專注跨境物流13年，希望智皓帶來的這些知識(shí)信息能給到您幫助。
以上內(nèi)容來自于互聯(lián)網(wǎng)，智皓國際整理倘若有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系移除
