在國際空運中,有很多貨值比較大或者容易損壞的貨物,而長距離的運輸總是充滿了各種不確定的風險,為了幫貨主把承擔的風險降到最低,通常會要求給貨物投保,這樣就能將風險轉移出去!
國際空運貨物運輸保險,是以對外貿易貨物運輸過程中的各種貨物作為保險標的的保險。市場上一般收取貨物保險金額的萬分之八至千分之三不定,最低100RMB一票(僅作參考)。投保時客戶如果沒有特別說明,被保人一般是收貨方(要正確),被保人地址一般不顯示。
國際貿易中廣泛采用的裝運港交貨一般有三種價格:離岸價(船上交貨價,即FOB價);成本加運費價(即CFR價);到岸價(包括成本加運費加保險費,即CIF價)。
一般來說,各國保險法及國際貿易慣例一般夠規定出口貨物運輸保險的保險金額在CIF貨價基礎上適當加成,加成率一般是10%,也可以與被保險人約定不同的加成率,但一般不超過30%。保險金額=CIF貨價*(1+加成率)。
如果是CFR報價,則應折算成CIF價,CIF=CFR/[1—(1+加成率)*保險費率];如果是FOB報價,則需先在FOB價中加入運費,變成CFR后,再折算成CIF價
預保是一個保險憑證,預保的保險資料隨時可以修改,買保險的時候可以先把分單&箱單發票發給保險公司預保,保險金額默認為發票金額的110%,其他信息等確認后再給他們出正式保單,到時一定要準確的信息:被保人,嘜頭,包裝數量,品名,金額,船名航次,啟運日期,啟運地,目地港。
最終隨國際空運去的提單上面的航班號一定要跟保險單上的一致!


國際空運貨物運輸保險,是以對外貿易貨物運輸過程中的各種貨物作為保險標的的保險。市場上一般收取貨物保險金額的萬分之八至千分之三不定,最低100RMB一票(僅作參考)。投保時客戶如果沒有特別說明,被保人一般是收貨方(要正確),被保人地址一般不顯示。
國際貿易中廣泛采用的裝運港交貨一般有三種價格:離岸價(船上交貨價,即FOB價);成本加運費價(即CFR價);到岸價(包括成本加運費加保險費,即CIF價)。
一般來說,各國保險法及國際貿易慣例一般夠規定出口貨物運輸保險的保險金額在CIF貨價基礎上適當加成,加成率一般是10%,也可以與被保險人約定不同的加成率,但一般不超過30%。保險金額=CIF貨價*(1+加成率)。
如果是CFR報價,則應折算成CIF價,CIF=CFR/[1—(1+加成率)*保險費率];如果是FOB報價,則需先在FOB價中加入運費,變成CFR后,再折算成CIF價
預保是一個保險憑證,預保的保險資料隨時可以修改,買保險的時候可以先把分單&箱單發票發給保險公司預保,保險金額默認為發票金額的110%,其他信息等確認后再給他們出正式保單,到時一定要準確的信息:被保人,嘜頭,包裝數量,品名,金額,船名航次,啟運日期,啟運地,目地港。
最終隨國際空運去的提單上面的航班號一定要跟保險單上的一致!

