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北京超国三成加油站降价促销
 
 

从20天前国内成品油市场调价以来,一直旺盛的零售市场却意外遭遇“萧条”局面。为拉动销售,国营加油站紧随民营加油站加入了价格战。有统计显示,目前仅北京地区就有超过1/3的加油站正在降价促销。对此,行业分析师提醒说,如果价格过低,车主便应警惕勾兑汽油。

  

重拾降价利剑

3月20日,国内成品油价格每吨上调600元。调价之后,北京、上海、广州等城市93号汽油价格均“破八”。不过,涨价20天以来,不少加油站开始争相“自降身价”。

民营加油站的优惠活动从来都是最先的。例如,位于北京南三环万柳桥附近的一家民营加油站,93号汽油优惠0.3元/升。与上述民营加油站相邻不远的中石油丰益桥加油站,调价之后93号汽油也优惠0.1元/升。记者还注意到,位于西三环紫竹桥的中石油加油站在此次调价之前取消了全部优惠,但近期又恢复了促销活动,93号汽油降价0.3元/升。另有消费者反映,现在北京郊区的民营加油站汽油每升已降至7.8元/升,比93号汽油8.33元/升的零售价低出0.5元之多。

东方油气网分析师程瑞峰表示,目前汽油促销较多,以民营加油站为主,幅度也更大,但国营加油站也开始加入战局。据国内加油站监测机构油客网数据显示,在北京共有1241家加油站,其中有400多家在进行降价促销。

有业内人士称,按照4月11日汽油批发均价9962元/吨计算,即便加油站有0.2-0.3元的优惠活动,仍会有足够的利润空间,大约不低于400元/吨。

  

终端需求受阻

终端需求不旺导致汽油销售需要促销手段支撑。

多家分析机构的分析师认为,国内经济发展速度放缓是造成需求不旺的主要原因。程瑞峰认为,“十二五”重点在于经济转型,而经济增速成为次要,尤其是对沿海地区经济结构的调整,都将会对汽柴需求形成不同的影响。虽然从长远来看,经济发达地区,随着城市化进程不断加快,汽油需求将会上升,但是现在油价达到历史新高,在目前通胀还较为严重的情况下,汽油消费也被削弱了。

此外,零售终端实行降价促销,批发方面情形也不乐观。据卓创资讯分析师张斌介绍,短期内,原油走低及需求疲软两大不利因素将持续作用于华北市场,即使中石油及中石化有意推价,恐怕也难以成行。虽然预计后期华北成品油市场两大油企汽油行情或稳定,但成交情况仍将处于低位。

  

需警惕调和油

虽然消费者乐见降价的局面,但有业内人士提醒说,油企一定会想方设法保证自己的利润空间,如果价格过低就可能是存在调和油,存在质量隐患。

卓创资讯陈晴告诉记者,这种调和油是按照京四的指标勾兑的,但由于调和油不稳定,因此大部分只符合部分指标或在短时间内符合要求,很难完全达标。

另据一位不具名业内人士表示,目前京标调和汽油价格在9300-9500元/吨,约合7.05-7.19元/升。而正规的京标93号汽油是10703元/吨,约合8.10元/升。“由于两者之间的利润差距非常大,所以有些民营加油站从中石油和中石化批发汽油之后,会将其与调和油进行勾兑,在油品出现不稳定之前尽快卖出去就行了。”

不过,调和油“盛行”也与两大油企“停止批发成品油”的消息有关。陈晴表示,因近期一直在传两大油企减少批发、扩大零售的消息,其对市场最直接的影响是民营加油站“油源”将更加紧张。“民营油站在‘吃不饱’的情况下,必然就无法顾及是不是‘吃得好’。在没有国标油的情况下,调和成品油就成为民营油站的主要油源。”更多资讯:www.jxatwl.com





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